

側(cè)卸半掛車
公司在自卸車設(shè)計方面采用有限元分析等軟件進行車廂液壓缸支座受力分析、液壓缸舉升力分析、整車軸荷受力分析、自卸車舉升角度分析等,從而保證了整車在行駛、舉升過程中的安全性、可靠性。
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科學(xué)設(shè)計 保障安全
公司在自卸車設(shè)計方面采用有限元分析等軟件進行車廂液壓缸支座受力分析、液壓缸舉升力分析、整車軸荷受力分析、自卸車舉升角度分析等,從而保證了整車在行駛、舉升過程中的安全性、可靠性。
工藝精良 保證安全
1、焊接工藝:車架、廂板、上下件合攏均采用氣動、液動夾壓緊、自動輸送等大型工裝焊接,有效控制焊接變形,保證了部件的平整度及技術(shù)要求;采用翻轉(zhuǎn)胎具,有效改變焊接方式,確保了焊縫的強度;采用電動翻轉(zhuǎn)機翻轉(zhuǎn),有效地控制了制作過程中的零部件變形;采用混合氣體焊接,確保了焊縫的質(zhì)量。
2、油漆工藝:車廂板進行酸洗、磷化處理,焊接零部件均采用噴丸處理,大大加強了焊縫的表面質(zhì)量和油漆的附著力。采用烤漆工藝,兩遍底漆、兩遍面漆,嚴(yán)格按照國家漆膜厚度標(biāo)準(zhǔn)進行檢測,確保了油漆的質(zhì)量和光亮度。
特色結(jié)構(gòu) 保證安全
副車架結(jié)構(gòu):前置式自卸車副車架縱梁采用高強度鋼矩形管結(jié)構(gòu),有效提高了整車的承載能力,減少了因焊接因素造成的開裂現(xiàn)象;加寬后翻轉(zhuǎn)座,可極大地提高整車運行及舉升時的穩(wěn)定性、安全性及可靠性。
后廂結(jié)構(gòu):后廂采用橫豎壓筋且整體滿焊,并根據(jù)區(qū)域特點加固三角盒,有效提高后廂抗沖擊能力,增加其使用壽命。
雙鉸接掛鉤座結(jié)構(gòu):此種結(jié)構(gòu)多在長車廂上使用,有效規(guī)避了車廂舉升時,后廂與地面碰撞造成的后廂損壞,最大限度的開啟后廂門。
開門機構(gòu):形式多樣,有拉桿式,鐵鏈?zhǔn)?,氣、液動式,后廂自動啟閉,卸貨安全可靠。
舉升報警裝置:車輛舉升狀態(tài),報警裝置會產(chǎn)生蜂鳴,
起到提醒司機適時制由于操作或取力裝置意外閉合帶來的車
廂瞬時舉升,消除安全隱患。
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